Вопросы будут решаться по российско-турецкой или европейской программе?
На прошлой неделе интересные события произошли вокруг так называемой “Турецкой республики Северного Кипра”- самопровозглашенного государства, созданного в 1974 году в результате турецкого вторжения и пока признанного только Турцией. Президент этой страны Реджеп Тайип Эрдоган посетил турецкую часть острова и заявил, что всевозможные переговоры о воссоединении Кипра больше не актуальны и теперь мы должны бороться за независимость Северного Кипра. Заявление Эрдогана противоречит предпринятым на протяжении 20 лет шагам ООН, для воссоединения острова. Эти усилия были эффективно сорваны в 2015 году, когда противники единого Кипра пришли к власти на Северном Кипре.
Напомню, что когда-то союзники Турции — Пакистан и Бангладеш пытались признать Северный Кипр. Но после резолюции 541 Совета Безопасности ООН, пункт 7 которой прямо запрещает такое признание, две страны “отозвали” свое признание. Проблема, однако, в том, что резолюция была принята в 1983 году (когда Республика Северный Кипр заявила о себе), и с тех пор утекло много воды. В частности, мы не можем сравнивать Турцию сегодня и 40 лет назад, которая в последние десятилетия стала серьезным политическим фактором, с которой как минимум две сверхдержавы, Россия и США, реализуют различные военно-политические и экономические программы. Проблема третьей сверхдержавы, Китая, немного другая, и об этом чуть позже.
Теперь и вышеупомянутые союзники Турции, и союзник номер один, Азербайджан, готовы признать независимость Северного Кипра, и одна из главных причин этого заключается в том, что Турция и Азербайджан считают вопрос Арцаха закрытым. Чтобы признать независимость Арцаха, по их мнению, нет никаких оснований, и теперь можно заниматься “разморозкой” кипрского вопроса, не опасаясь, что могут быть какие-то параллели в плане признания. Кстати, есть информация, что по той же логике признание Косово теперь будет более активным.
Чьи интересы больше всего противоречат “кипрским” амбициям Турции? Естественно, стран, которые имеют серьезные интересы в Средиземноморье. И самая могущественная из этих стран в Европе — Франция. Отчасти это связано с активизацией страны в регионе, а также с недвусмысленным требованием продолжения переговоров по Карабаху в формате сопредседателей Минской группы. В недавнем интервью радиостанции “Свобода” посол Франции Джонатан Лакотт выразил поддержку своей страны Армении: “Что касается сотрудничества между Арменией и Францией в сфере обороны, мы, естественно, будем готовы рассмотреть все обращения, адресованные нам властями Армении. Конечно, надо учитывать некоторые реалии. Франция и Армения не являются членами одних и тех же военных союзов”, — сказал посол.
Но это только часть картины. Остальное связано с амбициями Франции в этом регионе и, в данном случае, всего Европейского Союза. В том же интервью Лакотт сделал еще одно примечательное замечание. Он посоветовал избегать слова “коридор”, отметив, что с этим понятием связаны неприятные воспоминания, приведя пример Данцигского коридора. Это была дорога, которая в период между Первой и Второй мировой войной, связывала эксклав Восточной Пруссии с остальной Германией, и которая была частью милитаристских амбиций Гитлера. При этом, конечно, параллель не говорит в пользу Алиева, который требует Зангезурский коридор.
Что под этим скрыто? Конечно, здесь должны сказать свое слово политологи, но первое впечатление такое, что в этом вопросе сталкиваются два региональных проекта. Один – “север-юг”, если смотреть на карту, так сказать, “вертикально”: Европа — Черное море-Грузия-Армения-Иран-Персидский залив, и с этой точки зрения можно объяснить, почему ЕС выделяет ощутимые суммы на “Устойчивое развитие Сюника”, то есть на строительство дороги север-юг через Сюник. Кстати, если такая программа есть, то моей стране, я думаю, следует обратить серьезное внимание на сближение с Грузией. Вторая программа, которую лоббируют Россия и Турция, условно говоря, горизонтальная, и Зангезурский коридор является ее частью. Похоже, что к этому проекту также проявляется интерес Китая, поскольку он может быть частью проекта “одна дорога — одна зона”.
Конечно, в контексте только журналистского анализа невозможно сказать, какой проект “лучше” (я не могу взять на себя такую ответственность), и можно ли совместить два проекта. В любом случае, над этими вопросами стоит задуматься.
Арам АБРААМЯН
Газета “Аравот”
27.07.2021 г.
СМИ обязаны цитировать материалы Aravot.am с гиперссылкой на конкретный материал цитирования. Гиперссылка должна быть размещена в первом абзаце текста.
Кредит: Ссылка на источник
